（之前有关于跑道编号错误的部分，06/30应为06/24）
（机场地图已经更新）
为何15枚巡航导弹可以精准无误地击落15架先进的军用飞机？
这一切，都要归功于CAF的军工，基于蜂群技术开发的AAR机载雷达。
这种被称为“高性能空中雷达管制”的系统是由一系列的硬件与配套软件组成，它可以通过插件进行方便的扩展，其中最著名的插件是迄今为止都没有进行解密的DPC散解程控系统。
这套系统能够有效地进行多任务处理，实时监控并为其作用范围内的每一枚导弹进行精确导航，就如同蜂王率领自己的巢群攻击几只偷蜂蜜的笨狗熊一样。
DPC会对复数目标的行为进行要素拆分，如何拆分以及拆分后如何进行各自运算并最终重新组合成目标参数，这都是特殊算法与硬件加速后完成的，而这两项不仅是CAF军工专利同时也拥有最高等级的保密授权。
所以再看一遍会发现，把这样的大杀器拿来武装一架利尔喷气31，绝不可能仅仅是出于支持AACU的工作，培养新兴业务，维护地方空域治安这么不明朗的立场。
反而是接触了CAF核心机密的5DSJ以及其所有相关人员、企业，都已经落入了国家暴力机构的控制当中，再也无法抽身出去了，所有在其中有份的：余可言、朱敏、白家、泛北航、蚉山旅游部门等等，但凡是和5DSJ空港有关系的，统统要被管控起来，就因为这里的飞机当中有一架装备了AAR-DPC。
眼下，不知道多少间谍已经摸到蚉山境内，企图一窥究竟了。
这且不提，之前的空战已经造成了难以调和的冲突，加军和印军对CAF的悍然出手感到震惊，两国外交人员希望从中斡旋，但是没有用。
CAF已经启动了一个计划，将对印迪亚和加朴恩两国的沿海基地发动防守反击，通过一次性摧毁其所有军港与野战机场来促使两国同意和平斡旋的建议，终结这场足以威胁到本国安全的战争。
东方海域沿岸的东岳、行洲、将楠，南方海域沿岸的蚉山、胡剑机场，内陆的蓝天岙、天东山机场，总共8个机场将合计起飞40个轰炸机中队来执行该任务，沿海各野战机场则起飞共计10个战斗机中队来进行护航任务。
轰炸机中队以HB6K轰炸机和Y8-200预警机组成，前者携带LS10A2G对地巡航导弹、LS10A2S空射反舰导弹，后者可以提供500公里战场管制服务并搭载AAR系统。
战斗机中队以AF10C战斗机和AF16战斗机，前者是AF10的高性能先进型号并且可以装备ES8反舰导弹、ES9反辐射导弹与激光制导炸弹，后者则可以携带ES62/83/91反舰导弹与PL8/11/12/13对空导弹，二者作为HB8K的补充，能够对漏网战舰、分散的雷达站与永固工事造成毁灭性打击，确保敌方在攻击区之内失去反击能力，同时还可以保证轰炸机中队不被敌方拦截中队袭击，让任务顺利完成。
而在这么个大环境下，5DSJ作为已经被纳入CAF体系中的一个野战机场，自然也有它的任务。
余可言就是在这样的情况下“被毕业”，然后由CAF陆战队护送返回了5DSJ。
当时飞行学院里面的师生眼珠子都要掉出来了，这个不知道从哪个山村旮旯里面冒出来的插班生，居然有如此深厚的背景，以至于军队派人专车接送？
羡慕嫉妒恨之余，没人想得到祸事将至。
因为CAF的这个计划不能够确保印加两国会在领教CAF的厉害后偃旗息鼓，他们完全有可能一不做二不休，干脆把所有人都拖入这场莫名其妙的战争中来，然后打个你死我活再重新洗牌，再决雌雄。
余可言回到空港以后连洗个澡的时间都没有，就坐在塔台里吃完了简单的一餐酸菜鱼加米饭，然后就开始干活。
此时，5DSJ已经没有需要起降的民航航班，在12个泊位待命的全部是CAF的战机。
朱敏：“来的路上已经有人跟你讲过这里发生的事情了吧，言仔？”
余可言：“叔，我们是不是已经和军方交流很深了？这样我们是没办法把自己摘出去的，以后也都只会成为一个野战机场了。”
朱敏：“我们要谋求发展，一些必要的让步是需要的。只要他们能够支持我们做大做强，一时半会儿的受制于人还是可以接受的。”
余可言：“叔，你是我爸的兄弟，我爸信你，我肯定也信你。”
朱敏：“别担心，言仔，他们还不敢强行收走空港。你别忘了，这地头上，还有个白家。而白家，也不全是跟我们做对的人。”
这时候，放行频道已经开始工作起来了。
全部的3条跑道都被投入使用，有4架HB6K和8架AF11从06/24起飞，3架AF10A、2架波音737、1架利尔喷气31分别从18R/36L、18L/36R起飞。
其中，737是被CAF征用的泛北航的客机，机身上的民航编号与公司标志都被用油漆涂掉而改为AACU的“-81-”标志，这些737已经搭载了AAR-DD“高性能机载雷达-分歧缓散处理器”，一种高性能机载雷达配套的子系统，可以让本机充当电子战节点进行战场信息遮断。
余可言仰望着天空，满是羡慕：“什么时候，我也可以到天上去看看？”
他琢磨着，是不是在毕业以后自己搞一架小型飞机，然后成为AACU的一员，可以随时随地从空中照顾自己视为家的这个空港。
这时候，一则快讯以迅雷不及掩耳之势传遍了全国，大意是印加两国同意停火并接受和平斡旋。
也许是中途两国侦查到了CAF的动向，也许是外交方面有一些特别的交涉，但不管怎么说，战争在此被终结，能够把矛盾从战场拖到谈判桌上来总是非常好的，热爱和平的人们也决不愿自己的国家陷入战火当中。
唯一美中不足的是，一架AF16在护航过程中被导弹爆炸产生的碎片命中了机身，陷入了极其危险的境地，而当时飞行员并没有通过仪表察觉到什么，直到飞机返航的时候才出现了问题。
这架隶属CAF第143战斗机大队的AF16，左翼翼根下方的30毫米机炮被一块碎片击中，后端的控制管线遭到损坏，当飞机从16000米高度下降到到8000米巡航高度进入蚉山空域之后，空气中的氧气浓度已经足以让断裂的导线产生的电火花点燃附近的其他管线。
AF16的30毫米机炮是埋入翼根的设计，弹链就在机炮后部，爆炸正是由炮弹殉爆引起的。
弹链当即被炸碎，数枚炮弹被激发，从内向外地在AF16的左翼上开了几个口子。
驾驶飞机的是31岁的李兴龙上尉，经验丰富，熟悉AF16战斗机，并且已经在多次的出勤中获得勋章。
他在检查了飞机的情况以后判断自己无法返航蚉山机场，必须就近着陆，而在他附近提供服务的只有5DSJ空港，所以他立刻就联络上了空港。
李兴龙：“5DSJ，Mayday！Mayday！Mayday！CAF143-311，机型AF16，高度8000，航向350，左翼发生爆炸，飞机即将失控，请求紧急降落！”
余可言：“CAF143-311，左转对准310，跑道36R可以降落。”
李兴龙：“跑道36R，CAF143-311。”
余可言：“5DSJ呼叫临近空域内所有接近CAF143-311的飞机，收到回答。”
曹一凡：“5DSJ，我们在附近，正在返回空港，SA1。”
余可言：“SA1，雷达识别，CAF143-311在你机360方向，距离40公里，高度8000，前去支援。”
曹一凡：“方向360，高度8000，SA1。”
余可言：“CAF143-311，支援在路上了，是否还有其他需要帮助？”
李兴龙：“5DSJ，飞机的自动灭火不能熄灭火势，2分钟以后我将失去对飞机的控制。另外我需要抛弃多余的武器装备，是否可以提供最近的无人区信息？CAF143-311。”
余可言：“CAF143-311，正在想办法，下6000保持。”
李兴龙：“下6000，CAF143-311。”
余可言：“SA1，报告附近是否有无人区可供AF16进行弹药投弃，另外是否有办法为战斗机进行空中灭火？”
曹一凡：“5DSJ，听到请求，正在想办法，SA1。”
安德生：“战斗机不是有自动灭火吗？”
诺沃提尼：“当然是失效了，不然怎么会这么问。附近应该有河流或者湖泊之类的，他可以试试炸水柱来灭火。但是要做好被撞碎的准备。安德生，用我们的地形雷达传数据过去。”
安德生：“正在上传到5DSJ。”
曹一凡：“5DSJ，附近有湖泊，建议战斗机在俯冲灭火无效的情况下以水柱方式灭火，SA1。”
余可言：“CAF1143-311，附近有湖泊，数据已经同步到战斗机，建议在俯冲灭火无效的情况下考虑采取水柱灭火。”
李兴龙：“了解，CAF143-311。”
此时，利尔喷气31已经在6000米的高度上目视确认到正在拖着黑烟飞行的AF16，诺沃提尼刚刚指认出目标，就看到对方一个滚转就向下俯冲而去了，他也急忙降低高度追上去。
AF16在俯冲的时候突破了一次音障以后迅速改平减速，在距离地面400米的高度上低速飞行。
李兴龙发现左翼的自动灭火已经停止工作了，而火焰却没有熄灭，反而在驾驶舱里面可以看到越来越明显的有火焰从机翼缺口往外窜的趋势，他知道如果自己不能尽快处理好左翼，那么这架飞机只可能有一个下场。
CAF重视飞行员的安全，在飞行手册的扉页上写着：“任何紧急情况均可跳伞处理。”
但是作为CAF的飞行员，李兴龙也和其他飞行员一样，知道自己的责任，他要对下方的老百姓和自己驾驶的国家财产负责，不到最后时刻绝不轻言放弃。
这架AF16携带了4枚PL13、2枚ES83和2具副油箱，足以炸毁一座国家体育场，放在这林区根本无法判断会造成怎样严重的后果，李兴龙断然是不能草率跳伞。
他决定最坏情况下也要驾驶战斗机迫降到无人区。
很快，AF16飞到了一个湖泊上空，根据同步的数据，这里是未开发区，可以放心施为。
李兴龙深呼一口气之后降低战斗机速度，然后贴到距离水面只有20米的高度上，向前方湖面发生了一枚ES83反舰导弹。
导弹在超过战斗机800米以后俯冲入水起爆，1.2吨的战斗部产生了一条超过10米高的巨大水柱，李兴龙视死如归地驾机穿入其中。
此时，即便飞机坠毁，也绝不会波及到任何居民，因为这里就是无人区。
但天佑英雄，李兴龙的战斗机成功穿出水柱，并且左翼破口吸入了大量湖水，不仅破灭了火焰，也摧毁了左翼的液压系统，液压油很快就流干净了。
此外，战斗机体表的数个传感器也遭到损毁，李兴龙失去了仪表盘上的高度、空速和水平仪显示，要不是诺沃提尼的座机追上提醒，他就要翻滚着坠毁下去了。
曹一凡：“SA1呼叫CAF143-311，你在左倾！”
李兴龙：“Mayday！Mayday！Mayday！我的左翼已经完全失控，但火势已经扑灭！CAF143-311！”
曹一凡：“兄弟撑住，我们将在你左前做指引飞行，保持当前速度和高度，我们将随时为你口头校准，SA1。”
李兴龙：“明白，CAF143-311。”
就这样，一架利尔喷气31为一架AF16领航，以600迈的速度向5DSJ飞去，等进入了空港空域以后，他们才发现另一个问题。
失去了重要飞行指标的AF16不能只通过飞行员的主观感觉来进行着陆，必须伴飞着陆才行。
曹一凡：“5DSJ，我们需要伴飞着陆，SA1！”
余可言：“SA1，右转对准60，跑道24着陆，联系三边进近141.1。祝好运！”
曹一凡：“右转到60，跑道24，联系三边141.1，SA1。”
诺沃提尼：“一凡，你保持和空管的联系，我来引导这位老兄。CAF143-311，稍稍拉高一点，慢一点，慢一点，好！就这样，保持，老兄。”
曹一凡：“5DSJ进近，SA1，机型利尔喷气31，伴飞AF16，高度1200，请求在跑道24双机着陆。听你指挥。”
5DSJ进近：“SA1，5DSJ进近，雷达识别，S3600进场，跑道24，上标压3600保持。”
曹一凡：“S3600进场，跑道24，上3600保持，SA1。”
诺沃提尼：“CAF143-311，跟随我爬升一点，我们停你就停，来，慢慢的，好，就这样。”
5DSJ进近：“SA1，修正海压992，下2400保持。”
曹一凡：“修压992，下2400，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，下1800保持。”
曹一凡：“下1800，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，左转对准240，雷达引导间隔。”
曹一凡：“左转240，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，调速300。”
曹一凡：“调速300，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，下1200保持。”
曹一凡：“下1200，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，调速270保持到接地点20公里。”
曹一凡：“调速270保持到20公里，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，航向240，可以建立24航向道。”
曹一凡：“航向240，建立24航向道，SA1。”
诺沃提尼：“一切就绪，就看会不会撞断了他的起落架吧，过了这一关就结束了。有人有什么想法吗？”
曹一凡：“没有。”
安德生：“完全不，头儿。”
诺沃提尼：“那么开始吧。CAF143-311，跟随我进行着陆，看你手感了，老兄，祝好运！”
李兴龙：“明白，CAF143-311！”
5DSJ进近：“SA1，保持1200，建立下滑道，盲降进近24。”
曹一凡：“保持1200，建立下滑道，盲降进近24，SA1。”
5DSJ进近：“SA1，自主调速，联系塔台111.1，欢迎回来！”
曹一凡：“联系塔台111.1，地上见，SA1。”
此时，摇摇晃晃的AF16已经开始有不自觉的左偏航了，李兴龙配合自动驾驶用力控制住操纵杆才免于失控。
但是他心里清楚，自己是否能够成功完成这百步走的最后一小步，全看国产工艺是否能够经受住考验。
穿过水柱之后，AF16的左方向舵遭到了破坏，整个机体的左半边几乎陷入瘫痪，左侧只有水平舵与部分襟翼还能运转。
亏得这是军机，换成是民航，早就一歪头栽在地上去了。
余可言：“SA1，三边，利尔喷气31、AF16，下500，距离12公里，落地24，目视间隔。”
曹一凡：“目视确认，SA1。”
余可言：“SA1，地面风100，04米，跑道24，可以降落。”
曹一凡：“跑道24，可以降落，SA1。”
率先落地的是利尔喷气31，随后是AF16，由于李兴龙完全靠感觉和参照利尔喷气31，所以他的落地有些重，战斗机回弹了一米以后重新落在地上，差一点歪出跑道。
多亏了06/24跑道是超长加宽的军用跑道，所以对于AF16来说，容错率还是相当高，足以让李兴龙这样老练的飞行员矫正错误。
最后AF16还先于利尔喷气31完成了减速，进入了滑跑。
曹一凡：“SA1，24完成着陆。”
余可言：“SA1，前方出口D5脱离，联系地面123.1。”
李兴龙：“CAF143-311，24完成着陆。”
曹一凡：“D5脱离，联系123.1，再见，SA1。”
余可言：“CAF143-311，前方D5出口脱离，联系特勤277.0。”
李兴龙：“D5脱离，联系277.0，多谢了，CAF143-311。”
至此，CAF的计划圆满结束，没有飞机损失，只有一架AF16的机体遭到损坏，但程度不严重，很快可以修复。
另外就是，南边有个淡水湖发生了大量鱼群死亡的事件，遭到了偷钓者的投诉，需要有关方面处理一下，将那些偷钓者逮捕并寻回ES83反舰导弹的碎片。
TBC
