“可是单单说些丧气话并没有用，可以预见到的是，如果上层仍然拿不出一个堪用的主意，那前线可就真的要顶不住了”
叙江把最关键的一点给指了出来。在瞬息万变的现代战场上，时间是最重要的。尽管目前的这场战争还停留在‘现代武器，冷战配合，二战战术’这样的菜鸡互啄阶段，但是留给苏莱曼和军方领导的思考时间也不多了。
端坐在熊皮沙发上的苏莱曼并没有对这句话做出任何回应，不过如果此时正在C-130运输机上看着战报的阿尔丹师长能听到叙江的话，那他一定会大加赞同。实际情况比高层们得到的还要糟糕，至少他是这么认为的。作为支援部队第29装甲师的师长，他正在复命去往驻扎地马尔耶夫岗的路上。本来按照原计划，他和另外两个摩步师都是要赶往商勒乌尔法的，只不过在他们的部队赶到那里之前，商勒乌尔法及其内驻守的三个步兵师就已经被奥斯曼帝国攻占了。
马尔耶夫岗距离目前的商勒乌尔法大约有50km，这个距离上的制空权其实已经被奥斯曼帝国所掌握。按道理来说作为绔尔德邦联的宝贝疙瘩的装甲师是不应该跑到如此危险的地方来的，他们糟糕的野战防空在面对敌军的狂风攻击机时跟纸糊的没有什么区别。但是为了保证西南方面军的主力部队能够顺利撤出喀尔克斯坦，阿尔丹也只能硬着头皮顶了上去。
当然，绔尔德军方也不可能白白送他们去死。军方的人花费了3天的时间在后方机场里拼拼凑凑，再加上从已经封存的原旭俐亚空军里又抽调出了一批飞机。还算是拉出了一支能用的空军力量。如果只是和自己的空军做纵向对比的话，也还能看的过去。
这批凑活出来的飞机一共分了三批次冲向了前线，合在一起，则共计有55架Mig29，13架Su-30mkk，以及132架不知道还能起什么作用，可能根本就是给奥斯曼的F-16v当靶机的Mig-23ML。
同时飞临前线战场的还有两架苏制A-50预警机，以及两架二手的KJ-200预警机。其中的两架二手预警机原本是在三个月前于共和国下的两架KJ-500预警机的订单，但是由于战争突然爆发，预警机又在奥斯曼帝国的第一轮空袭下仅仅剩了4架。所以在绔尔德邦联的强烈要求下，共和国直接划了两架准备退役的KJ-200，直奔战争前线。
这批飞机在纸面上的确好看，并且在实际作战中也取得了良好的效果。阿尔丹师长现在敢坐在运输机里赶赴前线，也正是托了这批飞机拼死拼地活杀出了一小片空中优势地区的福。但是他仍旧不对在与敌军主力交战时的空中优势抱有希望。且不论这些没有经过多少飞行训练的新人飞行员到底能把这些飞机的潜力发挥出多少，单单是如今还在与北方集团军群厮杀的十个奥斯曼飞行中队，共计80架狂风，134架F-16v，和八架E-3预警机，都足以让人望而生畏了。
