梦境在延续。
洁白，黑暗。
秩序，混沌。
与《盗梦空间》中荒诞却又完美融合的场景类似，是只有在梦境中才有的奇妙感觉。
身体好像被什么给包裹住，像是沉浸在某种液体之中，连动一根手指都费劲。
似曾相识。
我试着张开眼皮，但是总有股力量在阻止我，让我的努力化作徒劳，仿佛在告诫我不要醒来。
鬼压床。
我这样想到。
准确来说的话，应该叫睡眠瘫痪症（sleepparalysis）。一种早就被现代医学解析完成的症状。由人类的大脑在梦境中麻痹自己，防止身体在睡梦中做出激烈动作的措施。
说起来有点可笑，人类的大脑自行麻痹了自己，然后在发现没法动弹的时候又开始慌里慌张，最后还把自己的错误归咎到莫须有的鬼怪身上。
更别说与之相连，充满荒诞色彩的驱鬼仪式了。
造物主应该正站在一旁看着这样愚蠢的人类偷笑吧。
与之前从蛋壳中无意识地苏醒不同，这次，一个声音隐隐约约传进我的耳畔。
“主人，主人......”
熟悉的声音。
我挣扎着。
我睁开眼睛。
我苏醒过来。
......
......
“这么说，我们在深夜，被火车头，丢在铁轨上了？”
强调着几个关键词，我感到一阵眩晕。
“是的，主人。”
橘子面无表情地点了点头。
我无力地将手放到额头上。
根据她所说，火车头在十五分钟前脱离了我们所在的车厢，然后向着既定的轨道行进，最终离开了我们。
车窗外月明星稀，树影婆娑，远远望去一片荒凉。看来她说的并不是假话。
刚睡醒的脑袋里传来阵阵刺痛，我用指尖按压着太阳穴，努力让自己的思维变得顺畅起来。
不然绝对理解不了眼下的场景。
“情况确认了。”
这时，被橘子叫醒的富兰克林从后面走了过来，脱力似的，一屁股坐在旁边的座位上。
他的脸上带着丝丝疲倦，眼睛轻微浮肿，挂着两个黑眼圈，看来也是刚刚从睡梦中醒来。
“铁轨上确实只剩下我们两节车厢。”
富兰克林用复杂的语气说道。
他的眼睛抽搐着。
看得出来，他也不相信这是真的。
听到他的话，我的脑袋再一次地眩晕起来。
【我们乘坐的车厢，在深夜被火车头扔在荒凉的原野上。】
强烈的不真实感冲击着我的脑海，让我怀疑自己是不是还没睡醒。
“主人？你还好吗？”
橘子担忧地问道。
“没事......我只是感觉太不可思议了。”
我苦笑道。
不愧是人偶，哪怕在这种时候也没有一丝慌乱。
我注视着面无表情的橘子。
她静静地坐在长椅上，一直保持着一个姿势，身体没有一丝颤动，面色冷漠，就像一尊完美的雕像。
与动不动就惊慌失措的人类相比，她的内心恐怕是如时钟一般精密吧......这里应该这样做，那里应该那样做，一切都在转瞬间就安排得妥妥当当，连一丝一毫的犹豫都不存在。
不对，人偶的话，说不定连心都没有。
“没想到，竟然会出现这样的状况。”
我使劲揉着自己的脸，想让意识更加清醒。
“按理来说，前面的列车员应该早就发现了才对，但是到现在还没有反应，恐怕是出了什么问题。”
富兰克林担忧地说道。
“列车将两节车厢扔在轨道上，明天绝对会登上报纸头条——当然，是那种娱乐性质的。”
我开着玩笑，想缓和一下压抑的气氛。
老实说，虽然一开始感到不可思议，但冷静下来后我并不感到太担心。就算前面的列车员出了差错，但列车到达总站后，总站的人一定会发现差了两节车厢。到时候应该就会有人来接应我们了。
反正也没有急事，就当作旅途中的休息吧。
我这样想着。
“不管怎么说，现在当务之急是与车站取得联络。”
富兰克林仍然忧心忡忡地说道。
“确实如此，虽说在车厢里不至于寒冷，但是被扔在荒野上也确实不好过。而且这么搞下来，恐怕不少人的行程都要改了吧。”
我赞同地说道。
“......不，这个无关紧要。”
富兰克林严肃地说道。
诶？难道还有什么重要的问题吗？
“下一班车还有六个小时就要到了。”
“......”
我愣住了。
汗水几乎是瞬间就从额头上冒了出来。牙齿不受控制地相撞，嘎吱嘎吱地发出声响。
橘子显然也理解了这句话的意思，一直不变的坐姿也微微倾斜了一下。
“如果我们没有在六个小时内通知总站的话。”
富兰克林停顿了一下。
“......后面的列车会撞上我们的车厢。”
我呻吟似的说道。
“没错。”
“稍等一下，如果我们的列车头能先入站的话，那不是可以提前通知后面的列车吗？”
我想到一种可能，急忙说道。
富兰克林意外地看了我一眼，然后说道：
“很可惜，这是一条单线铁路，并不只有一列火车在铁轨上行进。我们的火车头到达车站大概需要七个小时，而其它线路的火车到达我们这却不需要这么久。”
“......”
我认识到了事情的严重性。
如果那位贪睡或者酗酒的乘务员直到进了总站都没有发现我们被落在铁轨上的话，那么等待我们的只有——
碰撞（Crash）
“虽然我们车厢里的人可以逃出去，但是后面的列车却避无可避。”
变形，崩塌，破碎，血液飞溅，尸体横陈……我们想象着可能出现的情景，陷入了短暂的沉默。
就在这时，后面的车厢传来阵阵骚动，咒骂声和尖叫声隐隐响起。
看来其他乘客也发现了我们被扔在铁轨上这一让人绝望的事实。
“可是，该怎么通知车站呢？”
我用苦涩的声音打破沉闷。
另一个世界里，第一台手机是1973年的摩托罗拉 Dyda TAC 8000X，对于这个时代尚还遥不可及。
哪怕是七八十年代风行的BP机，其原型也是无线电技术。这个时代的通信手段还停留在有线电报上，距离无线电还差了数十年的时间。
而这荒天野地的，到哪找一个有电线的电报机呢？
“可以的。”
富兰克林思索了一会，坚定地说道。
“如果在现实和幻想间存在壁垒，那就去打破它。”
他微笑着说道。
“因为，这就是机械师（Engineer）的使命。”
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-人偶师笔记-
单线铁路是一种铁路线的形式，使两个方向的列车只可使用同一条路轨前进。单线铁路多出现于一些较少客量的铁路线上，也可能会在一些铁路支线中出现，甚或会在列车班次较少的铁路线或没有太多资金或缺乏空间去建设双线铁路上出现。
首条真正投入使用营运的电报线路于1839年在英国最先出现。
到了19世纪90年代，各地仍然要经过电线用来传送电报。尼古拉·特斯拉等科学家在这个时候开始研究以无线电发送电报。
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本日一言：比起堕落，坚持才更值得敬佩。
