环星铁道：
建设于地表以下部分的输送网络，主干部分距离地表2万公尺，以隧道的方式深埋地下，隧道中存在特殊力场以在高速环境下维持列车内重力环境舒适。分支遍布星环各地，辐射面达89%，是理想环的主干输送网络，理论上，可以保证1~2个环星周期（1~2天）内到达星环的任何地方。
环星输送网：
目前，由于星环驱动器（StarDrive）的故障，部分主干输送网处于未初始校验状态，部分由于供电故障处于不可用状态。部分置造塔未矫正激活或已经损坏导致线路失修。因此路径效率大幅降低，环星一周时长由曾经的1~2天延长到1~2年（天机周期）。
天机局：
拥有独立供电与驱动系统的环恒星结构，除供电部分与总控（含通讯部分）外，主体部分由原金组成，在电场作用下可改变环带的光透过率，用于模拟星环的日夜更替时的光照变化与四季更迭。
供电部分采用与超构造体同技术的等离子热电转换系统发电，因此位于供电系统正背后的星环部分将完全无法接收到来自恒星的阳光，处于连月光都没有的暗夜部分。（因此可知，在星环上的每一个午夜时分均会发生月全食）。
从功用上来说，天机局同时担负着为伊普西斯提供通讯网络，时间服务，遥感监测，辅助生态调解等作用这个暂时不做展开。
环星周期：
天机局以改变自身转速的形式来控制昼夜长度，在正常情况下会通过监测星环上的重力加速度来测算星环的速度并调整自身速度来保持相对星环环绕一周的周期的固定，和调整昼夜时长变化，这个周期为24小时整，也就是一个环星周期。
天机周期：
由于天机局模拟了四季更迭也就完成了模拟一年的历法，因此，天机局完成一次模拟的时间被称作天机周期，该周期等于367个环星周期，也就是一年等于367天。
