2026年6月，中国广州龙腾本部
拉斯维加斯灼热夜晚的烟火尚未在记忆中冷却，升龙车队全体成员甚至来不及享受短暂的休整和车队积分榜首的荣耀，便被一纸急令召回了位于广州的龙腾本部。气氛与赌城夺冠时的狂欢截然相反，巨大的会议室里弥漫着凝重与肃杀。投影屏幕上，赫然展示着国际汽联FIA关于世界液氢跑车锦标赛WHC转型为Formula Advance高级方程式大赛，简称FA的官方文件草案摘要。
殷风华站在台前，脸色严峻，声音低沉：“各位，相信大家已经收到风声，或者看到了这份文件。FIA的动作比我们预想的更快、更狠。从下赛季开始，WHC将成为历史，取而代之的是全新的Formula Advance锦标赛。”
他调出文件的核心条款，红色的标记触目惊心：
设计理念转型：明确承认现有赛车已远超传统GT跑车框架，趋向“准方程式”。FA将正式定位为开放式规则下的液氢方程式锦标赛，但保留WHC核心特色——不严格限制赛车外形，鼓励技术多样性，提升观赏性。
“民用”设备保留：强制要求保留空调系统、符合标准的行车电脑、安全气囊等“民用”设备，延续WHC作为未来液氢技术民用化测试平台的传统。
座舱变革： 允许使用单座舱设计！但座舱空间必须有“正常舒适性”标准，具体尺寸待定，告别WHC时代必须塞进两个“刑具”的窘境。
核心限制-马力枷锁：最大总马力输出上限设定为1500匹！
尺寸规范：对车身长度、宽度、高度以及底盘离地高度均设定了最小值和最大值范围。 目的是限制极端设计，比如试作型龙枪的超长车头/车尾，并确保在城市赛道的通过性。
其他：重量下限可能提高，空力套件尺寸和复杂程度可能面临更严格审查，虽未明确禁止激进空力，但尺寸限制本身即是约束。
“看明白了吗？”殷风华的声音带着一丝压抑的愤怒，手指重重敲在“最大马力输出上限1500匹”和“车身尺寸限制”上，“FIA这堵‘规则之墙’，就是冲着我们来的！冲着我们的‘破城枪’来的！他们用‘公平’和‘控制成本’做幌子，核心目的只有一个——锁死我们赖以制胜的绝对马力优势！把我们重新打回底盘和空气动力学落后的原形！”
会议室一片死寂。刚刚在高速赛道上建立起的王朝，仿佛瞬间被釜底抽薪。
王骁第一个跳了起来，年轻的脸庞因为愤怒和难以置信而涨红：“1500匹？！开什么玩笑！我们‘玄穹’V8加双电机，系统潜力远不止1850匹！这是赤裸裸的技术**！还有尺寸限制？龙枪的设计哲学就是极致的低风阻和直道稳定性！限制长度和高度？那我们的扩散器和尾翼怎么办？这还怎么玩？！”
杨明彪烦躁地抓着他那已经没剩几根头发的脑袋：“妈的，空调、气囊、电脑这些死重本来就够烦人了！现在还强制保留？单座舱是好事，空间舒适？FIA的老爷们是不是以为我们是在造豪华轿车？！底盘离地高度还要限制？城市赛道多就不用追求极致性能了？这他娘的算什么方程式？”
但两位车手却持有不同的意见，龙破天首先发言：“虽然我的发言可能对大家有所冒犯，但我始终认为靠龙枪压倒性的马力，即使可以战胜五大高手，也有点胜之不武的感觉。”
“我同意阿龙的说法……”真田幸村点了点头，“FA的马力上限规则会令比赛更加公平的事实是真的，作为车手，我更想在绝对公平的条件下和欧洲车手一较高下。”
“没错，在公平的条件下战胜欧洲五大高手，成就感绝对会更高！”
车队有人也同意两位车手的想法：“的确是啊……破天和真田说得没错，若在在同等条件下击败欧洲列强夺冠，含金量会更高。”
“嗯……破天和真田的说法也并不是没道理，我表示理解……那老周，你怎么看？”随着殷风华向周奉孝发问，所有人的目光，最终都聚焦在一直沉默的周奉孝身上。这位“液氢引擎之父”，龙腾技术帝国的基石，此刻的脸色却异常平静，甚至带着一丝……嘲讽？
“呵……”周奉孝露出他那招牌安妮亚式颜艺微笑，发出一声意义不明的轻笑，推了推眼镜，镜片后的目光扫过屏幕上冰冷的条文，最后落在“保留家用设备”和“单座”上：
“FIA的老爷们，还是那么……既要又要还要啊。”他的语气带着工程师特有的刻薄，“想学F1搞单座方程式提升速度和安全性？行。又舍不得WHC‘超级跑车’的噱头和商业价值？也行。那就搞个四不像的‘Formula Advance’？真是天才。”
他说着缓缓站起身，走到屏幕前，镜片后的目光锐利地扫过每一条新规，如同最精密的扫描仪在分析敌人的防御工事。会议室里落针可闻，等待这位“鬼才”的裁决。
“哼。”周奉孝终于发出一声意义不明的冷哼，打破了沉寂。他的声音不高，却带着冰冷的穿透力：
“规则之墙？FIA以为砌起一堵墙，就能困住我们？”
他猛地转身，面对团队，眼中非但没有绝望，反而燃烧起一种更甚于赛季初的、被彻底激怒的斗志：
“他们只看到了我们捅破铁幕的‘矛’是1850匹的马力，却选择性无视了我们在这个过程中锻造出的‘盾’和‘神经’！”
他手指用力点向几个关键方向：
“玄穹”V8引擎的潜力： “1500匹上限？很好。那我们就让这台引擎在1500匹的框架下，做到全球最高的热效率、最宽广的扭矩平原、最极致的响应速度！ 把每一滴液氢的能量都榨取到极致！马力被限？那就用效率碾压他们！王骁！”
王骁一个激灵：“在！周工！”
“你和你的团队，目标：在1500匹上限下，将‘玄穹’V8的热效率再提升至少3个百分点！优化燃烧室设计，研究更高效的缸内直喷和湍流控制！配合混动系统，我要它在任何转速区间，动力输出都像抹了黄油一样顺滑澎湃！把欧洲人那点热效率优势，给我碾碎！”
“是！保证完成任务！”王骁眼中也燃起了火焰。
混动系统的进化：“马力上限，不代表能量上限！比亚迪的‘雷震子’混动单元和‘刀锋’超级电容，是我们最大的王牌！” 周奉孝的目光转向王骁，“规则限制的是输出功率峰值，没限制能量回收效率和瞬间释放的功率密度！我要更强大的电机！更高效的再生制动！容量更大、充放电速度更恐怖的电容！在出弯加速的瞬间，在超越的关键时刻，把这1500匹的‘枷锁’，给我爆发出1800匹甚至更高的瞬时冲击力！用能量管理，撕开他们的防线！”
王骁重重点头，飞快地在笔记本上记录：“明白！优化电控逻辑，榨干电容潜力，瞬间扭矩冲击最大化！我们要做FA赛道上‘最暴躁的1500匹’！”
极致的轻量化与空间利用： “单座舱是机遇！‘舒适空间’？FIA的标准弹性很大！”周奉孝嘴角勾起一丝冷笑，“明彪！”
杨明彪挺直腰板：“老周！”
“目标：在满足最低尺寸和‘舒适’要求的前提下，把单座舱给我做到极致紧凑、极致轻量化！碳纤维单体壳？钛合金支架？龙腾和比亚迪最尖端的轻量化材料和技术，全给我堆上去！空调、电脑、气囊？用最紧凑、最高效、最轻的型号！每一克重量，都是我们从欧洲人手里抢时间的筹码！把因为尺寸限制损失的空力效率，从重量上给我加倍抢回来！”
杨明彪咧嘴一笑，露出森白的牙齿：“嘿嘿，这个我在行！保证把座舱打造成既‘合规’又‘骨感’的超级减重神器！空调？我给它塞进座舱侧壁夹层里！”
空气动力学：绝地反击！
周奉孝走到白板前，拿起笔，用力画了一个圈：“最后，也是我们最弱的短板——底盘和空气动力学！这季有马力遮羞，现在遮羞布被扯掉了！这是我们必须正面攻克的堡垒！没有退路！”
他目光扫过团队中的空气动力学专家和底盘工程师：“尺寸限制了？那就把每一寸允许的空间，都变成产生下压力和减少阻力的利器！研究主动式空力部件！优化地面效应！风洞实验室给我24小时运转！计算资源优先保障CFD模拟！我要在规则允许的边界上，跳出最危险的舞蹈！把欧洲人在空力上几十年的经验优势，用我们的计算能力、新材料和……敢想敢干的疯狂，给我拉平甚至超越！”
他顿了一下，看向殷风华：“风华老弟，我们需要更多资源投入空力团队，挖人，买设备，和高校合作，不惜代价！”
殷风华毫不犹豫：“没问题！全力支持！钱不是问题！”
能量管理与战术革新： “新的规则，需要新的战术。”周奉孝最后总结，“1500匹上限下，如何更高效地使用每一份能量？如何利用混动系统在特定路段制造‘功率爆发’？如何在城市赛道利用规则尺寸和离地间隙的优势？这些都是新课题。策略组，从今天开始，深入研究FA规则，制定全新的比赛策略手册！”
周奉孝放下笔，目光如炬，扫视全场，声音铿锵有力：
“FIA想用规则把我们按回地面？做梦！”
“他们以为锁死了马力，我们就束手无策？大错特错！”
“从今天起，升龙的目标不再是简单的‘破壁’！我们要在FA的新规则下，用最高的效率、最极致的轻量化、最疯狂的空力设计、最精妙的能量管理，重新定义‘速度’！”
“马力被限制在1500匹？那就让我们证明，升龙的1500匹，能跑出比别人2000匹更快的圈速！让欧洲人引以为傲的‘均衡’和‘底蕴’，在我们‘不均衡’却极致优化的‘FA龙’面前颤抖！”
“FA时代，不是我们的末日，而是我们向世界展示真正技术深度的新起点！让规则制定者看看，什么叫‘上有政策，下有对策’，什么叫‘东方智慧’的极限！”
“诸位！”周奉孝的声音拔高，带着一种破釜沉舟的决绝，“真正的硬仗，现在才开始！有没有信心，跟我一起，在这堵新的规则之墙上，撞出更大的窟窿？！”
“好！！！”
震耳欲聋的怒吼瞬间爆发，冲散了之前的阴霾！王骁、杨明彪、真田幸村、所有工程师、技师、策略师，每个人的眼中都燃烧着被点燃的斗志！殷风华也用力鼓掌，眼神充满信任。
会议室里激昂的斗志尚未平息，一位负责龙剑项目的年轻工程师，小陈，有些犹豫地举起了手，打破了短暂的沉默。
“周工，殷总，各位……”小陈的声音带着一丝不确定，“那…珠海那边已经完成了90%的龙剑壹式，怎么办？”
所有人的目光瞬间聚焦过来。龙剑壹式，作为升龙车队对“极限GT框架”的另一种解答，被寄予厚望。它采用了与龙枪同源的“玄穹”V8液氢引擎，但配备了功率略低但重量更轻、响应更快的比亚迪“迅雷”系列电机，系统总功率约1700匹。
其设计理念与追求极致直线性能的龙枪截然不同：更紧凑的车身布局、优化的重量分布、大幅强化的底盘刚性和悬挂几何，目标直指中低速弯道的极致操控与稳定性。它正是升龙计划中，为真田幸村量身打造，准备在下赛季，配合马力进一步增强的龙枪，目标是突破2000匹马力，形成“一矛一盾”、“一力一技”的双核心战术，全面挑战欧洲列强的王牌。
“龙剑壹式……” 殷风华眉头紧锁，看向周奉孝。这台车凝聚了大量心血和资源，更是针对欧洲车队可能在弯道和底盘技术上进一步升级的应对方案。然而，FA新规像一把冰冷的铡刀落下——马力上限1500匹、尺寸限制、强制“舒适”设备……龙剑壹式1700匹的设计基础，以及其为了优化弯道性能而采用的某些结构，同样与新规严重冲突。
“操！我都差点忘了……”杨明彪烦躁地抓了抓头发，“珠海那边兄弟们没日没夜赶工，眼瞅着快下线测试了……这新规一来，白忙活了？下赛季肯定用不了啊！”
王骁也补充道：“就算我们把马力限制到1500匹，它的尺寸和底盘设计也是基于GT理念的极限优化，FA的单座舱规则和新的尺寸框架，它也得大改，基本等于从头再来。”
会议室再次陷入一种微妙的焦虑。刚刚燃起的斗志被现实的难题浇了一盆冷水——价值连城、即将成型的新车，难道要变成废铁？
周奉孝没有说话，他双臂环抱，手指在臂弯上无意识地敲击着，镜片后的目光锐利地扫过会议室墙壁上巨大的WHC赛程表和实时积分榜。他的大脑如同超级计算机，飞速运算着各种可能性。
赛程表上清晰地标注着：已进行7站，剩余8站。其中，高速赛道特征明显的仅剩：萨尔特和斯帕两条赛道。
周奉孝的指尖停止了敲击。他抬起头，眼中闪过一丝决断的光芒，声音沉稳而清晰：
“龙剑壹式，不是废铁。”
所有人的目光瞬间集中在他身上。
“FA新规下赛季才执行。” 周奉孝走到赛程表前，手指重重地点在剩余8站上，“这剩下的8站，尤其是那6条非高速赛道，就是它最后的战场！它的价值，就在这最后的疯狂里！”
他转过身，面对团队，语速加快，思路如电：
“分析很清晰：破天驾驶试作型龙枪，在剩下的萨尔特与斯帕这两条高速赛道，我们依然拥有统治级的优势。他全力争胜，目标不变！拿下这50分，他的个人积分能到保底的125分左右，虽然冲击五大高手争夺车手总冠军希望渺茫，但足以成为搅局者，大幅拉低他们的领先优势，让他们无法安心。”
“关键在于这6站！” 周奉孝的手指划过剩下六站，“龙枪在这些地方，受限马力、笨重、散热压力大，即使限制到1500匹，弯道短板依旧，想拿积分甚至上领奖台，难如登天。让它勉强参赛，价值很低。”
他的目光转向真田幸村：“但是，龙剑壹式不同！1700匹马力，在规则允许的最后窗口期，这就是巨大的优势！更重要的是，它的设计核心就是弯道性能！更轻、更灵活、底盘响应更快、过弯极限更高！即使底盘和空力不足，但凭借200匹马力的优势暴力出弯，足够掩盖其短板。它才是能真正威胁欧洲五大车队主力车手的武器！”
“纳尼？”真田幸村身体微微一震，感受到了落在自己肩上的巨大重量。
周奉孝继续部署，策略核心呼之欲出：
“策略调整：在这剩下的6站，真田，由你驾驶龙剑壹式，担任主攻手！你的任务，是利用这1700匹的弯道利器，全力冲击领奖台，甚至争夺分站冠军！目标是尽可能多地在这6站抢分！每站目标：15-25分！我们要在这季冲击车队冠军的宝座！”
